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中外车企觊觎中高端SUV车市

发布时间:2019-11-25 06:26:56

  中外车企觊觎中高端SUV车市

  引言:除强化柴油动力以及本土化发展外,中高级SUV车市经历几年开发后,目前正趋向理性消费。注重产品品质,又凸显性价比的车型,相对更受到消费者欢迎。这也注定了汉兰达、奔驰GLK也不得不纷纷降价。而对售价仅有十几万的宝利格等自主中高级SUV车型而言,显然更是绝地反击的一次机会。

  SUV车市是我国的热点车市,目前同比增长率都在百分之三四十。中高级SUV车市是SUV的热点车市,同比增长率超过50%。那么,中高级SUV车市,则是我国车市热点中的热点。

  近几年,无论自主的华泰宝利格、荣威W5,外资的奥迪Q5、奔驰GLK、汉兰达、楼兰等,纷纷觊觎该车市。

  之所以中高级SUV会成为香饽饽,因为这是一个比较特殊的车市。不仅仅是因为目前该车市处于开发的初期阶段,酝酿着无限商机,也因为该车市的消费者,不差钱,更具消费能力,更看重产品品质。对于已经具备一定产品品质的外资车企,以及正渴望展示自身产品品质的自主车企而言,中高级SUV车市,自然是展示自我价值的最好场所。

  为了更好彰显自己,各款车型从设计、品质等方面都在尽量满足该级别车市的消费特性。

  中高级SUV的消费特征以商务、运动为主,综合了休闲商务的诸多因素。如华泰的宝利格,就为满足中高端商务人士座驾升级换代需求而量身定制,其长宽高分别为4618mm、1858mm和1753mm,可与奔驰GLK的4528mm、1840mm、1689mm,奥迪Q5的4629、1880、1653mm等对手内部空间媲美,能较好满足一般的商务需求。宝利格内部诸多的尊贵设计,也彰显了商务气息。其搭载的1.8T汽油、2.0L 柴油和2.0T柴油的小排量、涡轮增压清洁发动机,再配合源自德国ZF技术的自动变速器,动力强劲、操控平顺,车主在享受极佳动力性能与驾驶乐趣的同时,最大程度降低了油耗与排放。 尤其是2.0T柴油动力,其源于意大利VM,该发动机在世界范围内有着最为成熟和领先的清洁柴油动力技术,当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。

  由于柴油动力具有低转速大扭矩,以及低油耗等诸多优势,在欧美,中高级SUV车型多少以柴油动力为主。虽然我国仍旧以汽油消费为主,搭载柴油动力的车型并不多,但是,在中高级SUV车市,也并不少见,除了华泰宝利格外,还有进口版的途锐、起亚索兰托等。

  为了进一步抢占我国中高级SUV车市,不少车型都采取了本土化策略。诸如汉兰达推出了2.7L车型,日产楼兰也正在规划2.5L车型,另外奔驰的GLK也都在规划更小排量的车型。

  除强化柴油动力以及本土化发展外,中高级SUV车市经历几年开发后,目前正趋向理性消费。注重产品品质,又凸显性价比的车型,相对更受到消费者欢迎。这也注定了汉兰达、奔驰GLK也不得不纷纷降价。而对售价仅有十几万的宝利格等自主中高级SUV车型而言,显然更是绝地反击的一次机会。

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