您的位置: 博乐信息网 > 健康

打车软件私用需理性看待

发布时间:2019-09-21 15:00:35

  打车软件"私用"需理性看待

  随着"滴滴打车""快的打车"的盛行,使用打车软件打车已经成为不少市民生活方式的一部分,但在普惠广大打车乘客的同时,打车软件也带来了不少问题。比如,本来只有出租车才能参与的打车软件,竟然有私家车在其中浑水摸鱼接单。

  打车软件自身的漏洞给黑车非法营运制造了可乘之机,消费者在使用打车软件打车的过程中要仔细核对相关信息,维护自身权益,一旦上了非法营运的车辆,打车软件、黑车都要承担,维权比较麻烦。

  新华友"冻住七个"说:"只要安装了司机版打车软件,不管什么车都能上街揽客,那非法载客的黑车不就更张狂了。"2014年12月25日,太原市客运办发"禁令",严禁任何单位和私家车主借助互联和软件工具从事非法运营,违者将按照相关法规予以重罚。这样,既维护了出租车市场的秩序,也保障了消费者的权益,值得点赞。

  不过,在点赞的同时,我们不妨换一种思维方式看待这个问题。当叫车逐渐成为一部分人的打车习惯时,各种品牌的"私车"也许在未来能以一种新兴的叫车方式出现。放眼世界,作为互联分享经济的一种,"专车"租赁这种商业模式在客观上大大解决了民众出行难题。

  通过APP开展专车租赁业务,鼻祖公司可追溯到美国的Uber。Uber通过技术和服务,已渗透到全球120多个城市,包括中国的北上广深。在我国,现在和Uber相类似的有"滴滴专车""快的打车"等。也许在不久的将来,"专车"租赁这种商业模式也能成为一个崭新的互联创新产业。

  当然,作为一个新兴产业,在发展的初期难免有各种各样的漏洞以及隐患,这就需要在不断创新中继续改进,而不是呆板地因为"不合规定"而将其"一刀切"。其实,只要不损害公共利益,不危及公共安全,管理者鼓励去试去闯,然后研究办法,对其规范引导,使其健康有序地发展。

  互联时代,新兴产业的发展需要不断适应社会现实,同样,现行法律条款也应该最大限度地给新兴产业以宽容,在互相磨合中共同发展。

内燃机
历史人物
自然生态
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的