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汽车业明年亮点是整合跨越地方保护是难点我

发布时间:2019-11-09 17:58:55

汽车业明年亮点是整合 跨越“地方保护”是难点_我的钢铁

今年是行业景气度非常高的一年,明年可能不会再出现今年这样的高景气度,但是行业景气度低迷的时候,也是行业整合的大好时机,预计兼并重组会是汽车行业明年的投资亮点。采访的汽车业业内人士及研究员普遍认为。

12月21日,工信部部长李毅中在全国工业和信息化工作会议上表示,工信部将尽快制定推进企业兼并重组的指导意见,出台钢铁、有色、建材、汽车、船舶等行业兼并重组的实施意见。

工信部副部长苗圩就一直强调,联合重组是实现产业结构调整的重要途径,也是我国汽车产业做大做强的必由之路。而车企重组的动力又离不开政策的支持。其实,早在国务院颁布十大产业调整和振兴规划时,工信部就已经开始负责牵头研究制定促进企业兼并重组的政策措施。据了解,关于鼓励汽车业兼并重组的实施细则,一直在完善过程中,具体细节包括在金融、税收、安置企业职工等方面直接对企业给予政策支持。

不久前,长安汽车整合新中航汽车,让兼并重组成为一段时期国内汽车业最热烈讨论的话题。汽车业内人士也认为,长安汽车重组新中航汽车,对于汽车产业中其他企业具有示范效应。不过由于中国汽车市场发展空间较大,各类汽车企业都有生存空间,近年来因经营不善而被兼并重组的企业较少。同时,兼并重组还需要得到地方政府的认可才能得以实施。而各地区都将汽车产业作为拉动区域经济发展、解决就业问题的支柱产业的背景下,跨地区兼并重组难度较大。

华泰证券汽车行业研究员陈亮认为,与国外相比,我国汽车产业一直存在过于分散、产业集中度不高的情况,汽车企业的竞争力比较弱,兼并重组势在必行,尤其是客车企业。

世纪证券研究员王德安也表示,2009年我国汽车产销量及增速均创近10年新高,而提升行业集中度,促进汽车企业兼并重组,做大做强一直是国家汽车产业政策的发展重要目标。

据统计,2008年,中国130多家汽车整车企业中,前十大车企销量占汽车总销售量的83%;其余120多家企业全年总共才卖出159.5万辆车,平均不足1.4万辆。因此,车企间的并购已是大势所趋。

陈亮表示,2009年是汽车行业发展的一个高潮期,2010年汽车产业可能不会再有像今年这样的高景气度。虽然国务院常务会议提出的完善促进消费的若干政策措施中,延续了汽车业的一些优惠政策,并且延长了一些优惠政策的时限,但是整体来说,明年发展会相对比较低迷。不过,这对汽车企业的兼并重组来说是一个非常好的时机。

另外,他还说,汽车企业的兼并重组主要是企业意愿再加上政府助力,这样的成功率比较高。如果企业是被重组,效果就会大打折扣。明年的企业的兼并重组中,国家可能会以企业的意愿为主。

王德安也持相同看法,她还指出,具体的重组路径可能还会保持,大型汽车企业集团收购经营困难的小型汽车企业;大中型汽车企业之间购并的可能较小,主要是获得地方政府认可的难度较大。并且,除长安汽车外,还有几家车企的重组是在大家的预料之中的,今年没有完成,明年的可能性就会加大,明年兼并重组将是行业投资的亮点。(来源:盖世汽车)

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